2016 富士山KOH 台灣計時挑戰
以富士山為中心的地區，可充分享受大自然的健行，或者騎乘MTB自行車，馳騁在森林之中，享受來自朝霧高原的微風。在富士山麓、除了可將富士山以及朝霧高原盡收眼底，有空中散步之稱之飛行傘活動之外，還有很多項戶外活動可以接觸到日本大自然的美好。...
對於運動旅行的愛好者而言，不論你是來此參加以單車爬坡登山的靜岡富士山KOH計時賽，或者健行方式攀登富士山頂挑戰自我，都請勿錯過運動前的營養補充與完成挑戰後的慶功宴，而且當然要把當地最具代表的美食小吃列入才是首選。 ...
熱身騎行1公里感覺跟郊遊其實沒什麼兩樣，然而賽況卻在進入長達4公里的連續髮夾彎後開始有了變化。攻擊欲望強烈的日本車友在這個關鍵時刻開始拉高強度，一波接一波的疾行車隊頓時從我兩側呼嘯而過...
《富士山本宮淺間大社》來頭可不小，其真面目乃是統領全日本1300多所淺間神社的總本宮，靈氣之強大根本扛霸子無誤啊！相傳這間淺間大社乃是多年前為了鎮壓富士山爆發的封印利器，自從神社修建完畢後，這座脾氣暴躁的火山還真的乖乖進入冬眠期...
在驅車抵達這次輪行的出發點時，由於當地領騎正忙著將每個人的自行車調整到最佳狀段，因此趁著這個空檔我們便提著輕鬆步伐，優遊踏入「陣馬之瀧」的森林風景區中好好洗滌身心靈一番。話說這個《陣馬之瀧》是垂掛在五斗目木川上的簡樸瀑布，傳說鎌倉時代...
山岳王富士山登山賽「King of Hill Climb Fuji，KOH」可以說是日本最具代表的賽事之一，難度堪比台灣武嶺的「KOH」總計分為三條主要路線，依序是《北進》的山梨縣吉田口、《東進》的靜岡縣須走口以及這次我們所要挑戰的《南進》富士宮口...
從內埔的小漁村出發，海港的氣息確實與昨日富士山的味道大相逕庭。騎著單車望向風平浪降的海堤，縱使沒有富麗堂皇的開闊視野，但素雅的漁村風尚卻與濱海地勢無違和地緊密相連，平淡中卻饒富在地趣味。當日的天氣一掃前天陰霾，老天爺賞了個晴空萬里...
蟬聯日本多年平價美食冠軍的富士宮炒麵，可是只有在靜岡縣富士地區才吃的到的，看看大家滿意的笑容，可見此麵果然名不虛傳，而且老闆娘說有看到大家參加富士山自行車賽努力騎車的樣子，所以買一送一大方送，每人加送一隻冰淇淋唷！...
富士山是日本人的聖山，日本第一高峰，是登山者一生中最嚮往的高山之一。欣賞到富士山的日出奇景-御來光，就是富士山送給登頂者最好的禮物，每年除了七八月份，富士山都因為有積雪而禁止登山，所以要好好把握，錯過了，只能再等一年！...
2006年起，以「表富士單車登山競速大會」名義於4月舉辦，卻遇上賽道下雪、大地震等自然災害，造成大會取消，或是賽道縮減等情況。為了安全的舉行，並成為全國性規模的賽事，在相關人士的奔走之下，從2012年起改為9月份舉行，並大幅延長了賽道...
擁有溫和美麗、得天獨厚的大自然生態，充滿著大城市所沒有的魅力特色，唯有騎自行車才能深度體驗靜岡古色古香的大街巷弄。日本最高的富士山，終年白雪皚皚，景色優美，再加上日本最高級的靜岡茶，真是最高的享受...
靜岡縣馬拉松實行委員會委員長後藤康雄在2014年12月與台北市體育局局長何金樑，簽署「靜岡馬拉松・台北馬拉松友好合作備忘錄」，將以辦理經驗、選手交流等分享、合作方式，以加深雙方友誼及共促馬拉松賽事發展...
即使到了現在，日本的櫻花季仍沒完全開展，更遑論去年底的靜岡能看見多少花蹤了！但其實不打緊，來到磐田市，除了老掉牙的櫻花外，我更推薦提早綻放的高雅梅花。劉家昌的經典老歌唱得好：「梅花梅花滿天下，越冷越開花。」賞梅附庸風雅...
同樣是產茶的地區，掛川的地理條件和台灣丘林茶園非常類似，騎乘的過程中甚至會有些時空錯亂以為自己身在台灣。然而這段日式綠茶騎巡之旅當然沒那麼簡單，井然有序的茶田規劃以及別具特色的景觀藝術都是來到這裡不容錯過賣點...
喝完綠茶，吃盡草莓，茶足莓飽接下來就準備迎接《御前崎海岸》的破風之旅吧！沒想到吧！一般大眾以為靜岡產茶，境內又比鄰富士山，應該沒有濱海路線可供騎行。什麼？你知道！好吧，算我是隻孤陋寡聞的井底之蛙。市區騎乘雖然輕鬆，但騎久了也令我開始感到有些昏昏欲睡...
濱名湖就位在濱松市的西南方，得天獨厚且氣候溫和的自然環境，讓濱名湖自行車賽事有「單車賞櫻最佳首選」的美譽。比賽前上網查了一些賽事資訊，除了美麗濱名湖湖畔景致、櫻花自行車道外，各式各樣具當地特色的補給品也讓我相當期待呢...
也許很多車友們聽過環沖繩、環青海湖，但是還有一個賽事絕不能錯過，那就是日本最有機會邊騎車邊賞到最多櫻花的賽事：「靜岡濱名湖自行車賽」。台灣有環日月潭，中國有環青海湖，那當然少不了日本最經典的「環靜岡濱名湖」...
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